ก ตัวปรับความหย่อนแบบแมนนวล เป็นอุปกรณ์ทางกลที่ใช้ในระบบเบรกลมบนรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ รถพ่วง และรถโดยสาร เพื่อรักษาระยะห่างที่ถูกต้องเรียกว่าระยะเบรกระหว่างฝักเบรกและดรัมเบรก ช่างเทคนิคจะต้องทำการปรับเปลี่ยนเมื่อใดก็ตามที่ผ้าเบรกสึกหรอจนทำให้ระยะก้านกระทุ้งเกินค่าสูงสุดที... อ่านเพิ่มเติม
ก ตัวปรับความหย่อนแบบแมนนวล แผนภูมิ เป็นตารางอ้างอิงที่ช่างเทคนิคใช้เพื่อกำหนดขีดจำกัดจังหวะของก้านกระทุ้งที่ถูกต้อง ความยาวแขนของตัวปรับระยะหย่อน และข้อกำหนดการปรับแต่งสำหรับระบบดรัมเบรกในรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ รถพ่วง และรถบัส การอ่านแผนภูมิอย่างถูกต้องช่วยให้มั่นใจได้... อ่านเพิ่มเติม
เพื่อปรับก ตัวปรับความหย่อนแบบแมนนวล , release the vehicle's parking brake, locate the adjuster arm on the brake assembly, rotate the adjustment bolt clockwise to tighten the brake or counterclockwise to loosen it, and verify the pushrod stroke falls within the legal limit of ... อ่านเพิ่มเติม
คุณสามารถบอกได้ว่าก ห้องเบรก ไม่ดี โดยการตรวจสอบสัญญาณเตือนที่ชัดเจนเหล่านี้: อากาศรั่วไหลรอบโครงห้อง, ไดอะแฟรมแตกหรือสึกกร่อนอย่างเห็นได้ชัด, แกนกระทุ้งที่เคลื่อนที่มากกว่า 2 นิ้ว (50 มม.) เกินขีดจำกัดการปรับ รู้สึกแป้นเบรกที่นุ่มนวลหรือเป็นรูพรุน การดึงเบรกไ... อ่านเพิ่มเติม
เพื่อระบุก ห้องเบรก ขนาด วัดพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของไดอะแฟรมภายในห้องเพาะเลี้ยงเป็นตารางนิ้ว ตรวจสอบป้ายระบุที่มีการประทับตราบนโครงห้องเพาะเลี้ยง หรือจับคู่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแถบรัดกับแผนภูมิขนาดมาตรฐาน หมายเลขขนาด เช่น ประเภท 9, ประเภท 12, ประเภท 16, ประเภท 20,... อ่านเพิ่มเติม
ภาษาอังกฤษ
สเปน
ภาษารัสเซีย
อาหรับ