เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว / เมื่อใดที่คุณควรเปลี่ยนสายไฮดรอลิกเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
ข่าว

สินค้า

  • ห้องเบรก
  • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
  • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
  • แอร์ซูซี่
  • ข้อต่อปาล์ม
  • สายไฮดรอลิก
  • Swift Joint
  • วาล์วปลดเร็ว
  • วาล์วขนถ่าย
  • เครื่องเป่าลม
  • รีเลย์วาล์ว
  • วาล์วเบรกเท้า

เมื่อใดที่คุณควรเปลี่ยนสายไฮดรอลิกเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

Update:14-11-2025
Summary: ระบบไฮดรอลิกจ่ายพลังงานให้กับเครื่องจักรอุตสาหกรรม การเกษตร และการก่อสร้างจำนวนนับไม่ถ้วน แต่ความน่าเชื่อถือของระบบเห...

ระบบไฮดรอลิกจ่ายพลังงานให้กับเครื่องจักรอุตสาหกรรม การเกษตร และการก่อสร้างจำนวนนับไม่ถ้วน แต่ความน่าเชื่อถือของระบบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสภาพของแต่ละระบบเป็นอย่างมาก สายไฮดรอลิค - ท่ออ่อนที่ชำรุดหรือเสียหายอาจทำให้เกิดการรั่วไหล อุปกรณ์ขัดข้อง การหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง และแม้กระทั่งอุบัติเหตุร้ายแรง การทำความเข้าใจว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนท่อไฮดรอลิกถือเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

เหตุใดการบำรุงรักษาท่อไฮดรอลิกจึงมีความสำคัญ

ก สายไฮดรอลิค ทำงานภายใต้แรงดันสูงขนส่งของเหลวที่ขับเคลื่อนเครื่องจักรกลหนัก แม้แต่ข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ก็อาจลุกลามไปสู่ความล้มเหลวที่เป็นอันตรายได้อย่างรวดเร็ว การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนทดแทนตามกำหนดเวลาจะช่วยป้องกัน:

  • ท่อยางแตกกะทันหัน
  • การรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิก
  • การหยุดทำงานของการดำเนินงาน
  • การปนเปื้อนสิ่งแวดล้อม
  • อันตรายต่อความปลอดภัยต่อผู้ปฏิบัติงานและคนงานใกล้เคียง

สัญญาณเตือนสำคัญที่จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อไฮดรอลิก

1. รอยแตก รอยถลอก หรือพุพองที่มองเห็นได้

เมื่อเวลาผ่านไป ท่อที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอาจแสดงรอยแตกร้าวหรือการสึกหรอของพื้นผิว หากคุณสังเกตเห็นรอยถลอก รอยตัด หรือพุพองบนฝาครอบด้านนอก สายไฮดรอลิค เสียหายแล้วและควรเปลี่ยนทันที

2. น้ำมันไฮดรอลิกรั่ว

แม้แต่การซึมของของเหลวเพียงเล็กน้อยก็ถือเป็นสัญญาณอันตราย การรั่วไหลไม่เพียงแต่ลดความดันของระบบเท่านั้น แต่ยังสามารถสร้างพื้นผิวที่ลื่นและความเสี่ยงจากไฟไหม้อีกด้วย สัญญาณของความเปียกรอบๆ ข้อต่อหรือตามแนวท่อควรดำเนินการทันที

3. ความฝืดหรือสูญเสียความยืดหยุ่น

ท่อไฮดรอลิกควรมีความยืดหยุ่น หากท่ออ่อนแข็ง เปราะ หรือโค้งงอได้ยาก แสดงว่าวัสดุเสื่อมสภาพตามอายุ ความร้อน หรือการสัมผัสสารเคมี

4. การปูดของท่อหรือการเสียรูปของท่อ

ก bulging section often signals internal reinforcement wire damage. This condition is extremely dangerous, as it can lead to a sudden hose burst under pressure.

5. อุปกรณ์สึกกร่อนหรือเสียหาย

แม้ว่าท่อจะดูไม่บุบสลาย แต่ข้อต่อโลหะที่เสื่อมสภาพก็อาจทำให้เกิดการรั่วไหลหรือหลุดระหว่างการทำงานได้ การเปลี่ยนชุดท่อทั้งหมดมักเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ปลอดภัยที่สุด

ควรเปลี่ยนท่อไฮดรอลิกบ่อยแค่ไหน?

ไม่มีกำหนดเวลาการเปลี่ยนแบบสากลเนื่องจากสภาพการทำงาน อัตราแรงดัน และวัสดุของท่ออ่อนแตกต่างกันไป อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ:

  • การตรวจสอบเป็นประจำทุกๆ 3-6 เดือน สำหรับอุปกรณ์ที่มีการใช้งานสูง
  • เปลี่ยนท่อใหม่ทุก 5 ปี ถึงแม้จะไม่เห็นความเสียหายก็ตาม
  • เปลี่ยนทันที หากมีสัญญาณเตือนใดๆ ปรากฏขึ้น

อุตสาหกรรมที่มีอุณหภูมิสูงมาก การเสียดสีอย่างรุนแรง หรือมีแรงดันสูงอย่างต่อเนื่องอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนท่อบ่อยขึ้น

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการป้องกันความล้มเหลวของท่อไฮดรอลิก

ดำเนินการตรวจสอบตามกำหนดเวลา

การตรวจสอบเป็นประจำจะช่วยระบุสัญญาณการสึกหรอตั้งแต่เนิ่นๆ และป้องกันการเสียอย่างกะทันหัน

ใช้เส้นทางท่อที่เหมาะสม

กvoid sharp bends, twisting, or routing hoses near hot components. Proper installation extends the lifespan of each สายไฮดรอลิค .

เลือกท่ออ่อนและข้อต่อคุณภาพ

การลงทุนในการประกอบคุณภาพสูงช่วยลดความเสี่ยงของความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรและรับประกันการทำงานของเครื่องจักรที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

แทนที่เป็นคู่หรือชุด

เมื่อสายยางเส้นหนึ่งชำรุด ท่ออื่นๆ ที่อายุเท่ากันอาจตามมา การเปลี่ยนท่อที่เกี่ยวข้องร่วมกันสามารถป้องกันการหยุดทำงานในอนาคตได้

สรุป: อย่ารอให้เกิดความล้มเหลวในการเปลี่ยนท่อไฮดรอลิกของคุณ

การทดแทนในเชิงรุกของ สายไฮดรอลิค เป็นหนึ่งในการตัดสินใจที่คุ้มค่าและเน้นความปลอดภัยมากที่สุดสำหรับผู้ควบคุมระบบไฮดรอลิก การตรวจสอบการสึกหรอ การจดจำสัญญาณเตือนล่วงหน้า และการปฏิบัติตามแนวทางการบำรุงรักษาที่ดีที่สุดสามารถลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมาก และทำให้อุปกรณ์ของคุณทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ

การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนทดแทนอย่างทันท่วงทีช่วยประหยัดเวลา เงิน และที่สำคัญที่สุดคือช่วยชีวิต

PREV:คลัตช์บูสเตอร์ทำงานอย่างไรเพื่อลดความพยายามในการเหยียบคลัตช์?NEXT:อะไรคือสัญญาณทั่วไปของท่อไฮดรอลิกที่ชำรุด?
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • ตัวปรับระยะหย่อนแบบแมนนวลทำงานอย่างไรในระบบเบรก?
  • คลัตช์บูสเตอร์แตกต่างจากระบบคลัตช์แบบเดิมอย่างไร
  • คลัตช์บูสเตอร์ทำงานอย่างไรเพื่อลดความพยายามในการเหยียบคลัตช์?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน