เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว / อะไรคือสัญญาณทั่วไปของท่อไฮดรอลิกที่ชำรุด?
ข่าว

สินค้า

  • ห้องเบรก
  • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
  • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
  • แอร์ซูซี่
  • ข้อต่อปาล์ม
  • สายไฮดรอลิก
  • Swift Joint
  • วาล์วปลดเร็ว
  • วาล์วขนถ่าย
  • เครื่องเป่าลม
  • รีเลย์วาล์ว
  • วาล์วเบรกเท้า

อะไรคือสัญญาณทั่วไปของท่อไฮดรอลิกที่ชำรุด?

Update:07-11-2025
Summary: ระบบไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบสำคัญในการใช้งานทางอุตสาหกรรม ยานยนต์ และเครื่องจักรกลหนักต่างๆ ในบรรดาระบบเหล่านี้ ท่อ...

ระบบไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบสำคัญในการใช้งานทางอุตสาหกรรม ยานยนต์ และเครื่องจักรกลหนักต่างๆ ในบรรดาระบบเหล่านี้ ท่อไฮดรอลิก มีบทบาทสำคัญในการรับประกันการถ่ายเทของเหลวอย่างราบรื่นภายใต้แรงดันสูง อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับส่วนประกอบทางกลอื่นๆ ท่อไฮดรอลิกมีแนวโน้มที่จะสึกหรอและเสียหายเมื่อเวลาผ่านไป ตระหนักถึงสัญญาณเริ่มต้นของความล้มเหลว ท่อไฮดรอลิก สามารถป้องกันการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง ความล้มเหลวของอุปกรณ์ และอันตรายด้านความปลอดภัย

1. รอยแตกหรือรอยถลอกที่มองเห็นได้บนท่อ

สาเหตุของรอยแตกและรอยถลอก

หนึ่งในสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดว่าก ท่อไฮดรอลิก กำลังเสื่อมสภาพ คือ มีรอยแตก รอยถลอก หรือรอยถลอกที่มองเห็นได้ สิ่งเหล่านี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจาก:

  • การสัมผัสกับแสงแดดเป็นเวลานานและอุณหภูมิที่สูงเกินไป
  • การเสียดสีกับส่วนประกอบใกล้เคียง
  • การเสื่อมสภาพของวัสดุท่อ

การตรวจสอบเป็นประจำสามารถช่วยตรวจพบปัญหาเหล่านี้ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ หากคุณสังเกตเห็นการแตกร้าวหรือหลุดลุ่ย จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเปลี่ยนท่อยางทันทีเพื่อป้องกันการรั่วหรือการระเบิด

2. การรั่วไหลของของไหลรอบข้อต่อหรือตัวท่อ

สัญญาณและความเสี่ยงของการรั่วไหล

การรั่วไหลเป็นตัวบ่งชี้ความล้มเหลวที่สำคัญ ท่อไฮดรอลิก - ของไหลอาจซึมออกมาจาก:

  • การเชื่อมต่อท่อและอุปกรณ์
  • ส่วนที่สึกหรอหรืออ่อนแอของตัวท่อ

แม้แต่การรั่วไหลเพียงเล็กน้อยก็สามารถลดประสิทธิภาพของระบบและนำไปสู่การสูญเสียแรงดันหรือการปนเปื้อนได้ การตรวจสอบการบำรุงรักษาเป็นประจำควรรวมถึงการเฝ้าติดตามสัญญาณของการสะสมหรือคราบน้ำมันไฮดรอลิก

3. ปูดหรือบวม

เหตุใดจึงโป่งเกิดขึ้น

ท่อยางที่ดูนูนหรือบวมมีแนวโน้มที่จะได้รับความเสียหายภายใน ซึ่งมักเกิดจาก:

  • แรงดันมากเกินไปเกินพิกัดความจุของสายยาง
  • การอ่อนตัวของเยื่อบุยางด้านใน
  • การสัมผัสสารเคมีที่ทำให้วัสดุท่ออ่อนเสื่อมคุณภาพ

การปูดเป็นสัญญาณเตือนว่าท่ออาจแตกร้าวภายใต้สภาวะการทำงานปกติ แนะนำให้เปลี่ยนทันที

4. เสียงผิดปกติหรือประสิทธิภาพของระบบลดลง

อาการที่ต้องระวัง

บางครั้งความล้มเหลว ท่อไฮดรอลิก สามารถแสดงออกมาผ่านการเปลี่ยนแปลงระบบที่ละเอียดอ่อน เช่น:

  • มีเสียงฟู่หรือผิวปากระหว่างการทำงาน
  • ประสิทธิภาพไฮดรอลิกลดลง
  • การเคลื่อนที่ช้าของแอคทูเอเตอร์หรือกระบอกสูบ

อาการเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลภายใน การไหลที่จำกัด หรือการอุดตันของท่อบางส่วน การเพิกเฉยอาจทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของระบบลดลง

5. การแข็งตัวหรืออ่อนตัวของวัสดุท่อ

สาเหตุของการย่อยสลายวัสดุ

ก ท่อไฮดรอลิก ที่แข็งผิดปกติ เปราะ หรืออ่อนเกินไป อาจหมดอายุการใช้งาน สาเหตุได้แก่:

  • การเสื่อมสภาพเนื่องจากความร้อนเนื่องจากการทำงานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
  • การเสื่อมสภาพทางเคมีจากน้ำมันไฮดรอลิกหรือสารภายนอก
  • ความล้าทางกลจากการโค้งงอหรือการสั่นสะเทือนซ้ำๆ

ควรเปลี่ยนท่ออ่อนที่แสดงสัญญาณเหล่านี้เพื่อรักษาความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบ

มาตรการป้องกันสำหรับการบำรุงรักษาท่อไฮดรอลิก

เคล็ดลับในการยืดอายุท่อ

  • การตรวจสอบตามปกติ: ตรวจสอบท่อเพื่อดูการสึกหรอ รอยรั่ว และการนูนที่มองเห็นได้
  • การติดตั้งที่เหมาะสม: กvoid twisting or overstressing hoses during assembly.
  • ใช้วัสดุคลุมป้องกัน: ป้องกันท่อจากการเสียดสี ความร้อน และรังสียูวี
  • ตรวจสอบความดันของระบบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับแรงดันไม่เกินพิกัดของท่อ
  • การเปลี่ยนทดแทนทันเวลา: เปลี่ยนท่ออ่อนตามคำแนะนำของผู้ผลิตหรือสัญญาณเตือนล่วงหน้า

ระบุสัญญาณทั่วไปของความล้มเหลว ท่อไฮดรอลิก เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิก การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ การจัดการที่เหมาะสม และการเปลี่ยนทดแทนอย่างทันท่วงทีสามารถประหยัดต้นทุนได้มากและป้องกันการหยุดทำงานของระบบ ด้วยการให้ความสนใจกับรอยแตกร้าว รอยรั่ว การปูด เสียงที่ผิดปกติ และการเปลี่ยนแปลงวัสดุที่มองเห็นได้ ผู้ปฏิบัติงานสามารถมั่นใจได้ว่าท่อไฮดรอลิกของตนจะยังคงทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะที่เรียกร้อง

PREV:เมื่อใดที่คุณควรเปลี่ยนสายไฮดรอลิกเพื่อป้องกันอุบัติเหตุNEXT:ท่อไฮดรอลิกประเภทต่างๆ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดมีอะไรบ้าง?
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • ตัวปรับระยะหย่อนแบบแมนนวลทำงานอย่างไรในระบบเบรก?
  • คลัตช์บูสเตอร์แตกต่างจากระบบคลัตช์แบบเดิมอย่างไร
  • คลัตช์บูสเตอร์ทำงานอย่างไรเพื่อลดความพยายามในการเหยียบคลัตช์?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน