บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ES
EN
RU
SA
เมนูเว็บ
บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ค้นหาสินค้า
ภาษา
ภาษาอังกฤษ
สเปน
ภาษารัสเซีย
อาหรับ
แบ่งปัน
ออกจากเมนู
ข่าว
บ้าน
/
ข่าว
/
หน้าที่ของห้องเบรกคืออะไร?
ข่าว
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
หน้าที่ของห้องเบรกคืออะไร?
Update:16-08-2021
Summary: หลักการทางกายภาพ: ห้องเบรกเป็นส่วนประกอบหลักในการแปลงพลังงานให้สมบูรณ์ เนื่องจากเมื่อรถทำงาน จำเป็นต้องแปลงพลังงาน...
หลักการทางกายภาพ: ห้องเบรกเป็นส่วนประกอบหลักในการแปลงพลังงานให้สมบูรณ์ เนื่องจากเมื่อรถทำงาน จำเป็นต้องแปลงพลังงานเพิ่มเติมเพื่อให้กำลังสมบูรณ์ มันคือการแปลงพลังงานแรงดันอากาศเป็นพลังงานกลสำหรับยานพาหนะของเรา ให้กำลังมากขึ้น เพื่อถ่ายโอนพลังงานกลไปยังลูกเบี้ยวเบรก เพื่อให้การขับขี่ของเรามีประสิทธิภาพมากขึ้น
มันถูกติดตั้งบนส่วนเบรก เมื่อเหยียบแป้นเบรก อากาศจะถูกอัดเข้าไปในห้องเบรก ในเวลานี้ คันดันถูกผลักภายใต้การกระทำของแรงดัน และแขนปรับถูกขับเคลื่อน และลูกเบี้ยวเบรกจะหมุนเพื่อกดยางแท่นกับเบรก กลองถูกย้ายเพื่อสร้างเอฟเฟกต์การเบรก นี่คือวิธีการทำงาน
ห้องเบรกมีบทบาทสำคัญในระบบเบรก เราจึงต้องดำเนินการตรวจสอบเป็นประจำ เมื่อทำงานช้าจะทำให้เบรกเสีย ส่งผลให้การประสานงานระหว่างอุปกรณ์เสริมไม่ยืดหยุ่น เราต้องใส่ใจในการใช้งานอย่างสมเหตุสมผล
PREV:อะไรคือสาเหตุของเสียงเมื่อห้องเบรกเริ่มทำงาน?
NEXT:สาเหตุของปัญหากระบอกเบรกคืออะไร?