บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ES
EN
RU
SA
เมนูเว็บ
บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ค้นหาสินค้า
ภาษา
ภาษาอังกฤษ
สเปน
ภาษารัสเซีย
อาหรับ
แบ่งปัน
ออกจากเมนู
ข่าว
บ้าน
/
ข่าว
/
สาเหตุของปัญหากระบอกเบรกคืออะไร?
ข่าว
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
สาเหตุของปัญหากระบอกเบรกคืออะไร?
Update:02-08-2021
Summary: เราต้องควบคุมกระบอกเบรกอย่างเหมาะสมในกระบวนการใช้งาน ด้วยวิธีนี้เท่านั้น เราจึงจะมั่นใจได้ว่ายานพาหนะของเราจะขับขี่ได...
เราต้องควบคุมกระบอกเบรกอย่างเหมาะสมในกระบวนการใช้งาน ด้วยวิธีนี้เท่านั้น เราจึงจะมั่นใจได้ว่ายานพาหนะของเราจะขับขี่ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น และสามารถเข้าสู่ระบบเบรกเพื่อรับข้อมูลและความยืดหยุ่นที่มากขึ้น เราทุกคนต่างประสบปัญหาต่างๆ กับกระบอกเบรกระหว่างการขับขี่ อะไรคือสาเหตุของปัญหา?
1. เมื่อมีปัญหากับกระบอกเบรก คำถามแรกที่เราต้องพิจารณาคือ คุณภาพของอุปกรณ์เสริมที่ผลิตโดยผู้ผลิตกระบอกเบรกตรงตามมาตรฐานการใช้งานหรือไม่ จากนั้นเราจะต้องตรวจสอบระดับแรกเมื่อเราทำ การเลือก
2. เมื่อเราดำเนินการบำรุงรักษารายวัน เราต้องใส่ใจกับประเด็นสำคัญของการบำรุงรักษา จานเบรกและผ้าเบรกเป็นกุญแจสำคัญในการเบรกของรถ ดังนั้นควรสังเกตการใช้ผ้าเบรกอย่างสมเหตุสมผลเพื่อปกป้องการขับขี่รถยนต์ของคุณอย่างปลอดภัย
3. อย่างไรก็ตาม ควรหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงของกระบอกสูบย่อยที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เมื่อทำงาน เมื่อประสบปัญหานี้ ผู้ผลิตกระบอกเบรกจะต้องทำการระบายความร้อนที่เหมาะสม ขั้นแรก ให้หยุดรถและรอจนกระทั่งเย็นลงถึงอุณหภูมิปกติก่อนทำงานต่อ
PREV:หน้าที่ของห้องเบรกคืออะไร?
NEXT:ควรเปลี่ยนกระบอกเบรกของรถยนต์บ่อยแค่ไหน?