เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว / จะตรวจสอบการสึกหรอภายในของสายไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร?
ข่าว

สินค้า

  • ห้องเบรก
  • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
  • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
  • แอร์ซูซี่
  • ข้อต่อปาล์ม
  • สายไฮดรอลิก
  • Swift Joint
  • วาล์วปลดเร็ว
  • วาล์วขนถ่าย
  • เครื่องเป่าลม
  • รีเลย์วาล์ว
  • วาล์วเบรกเท้า

จะตรวจสอบการสึกหรอภายในของสายไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร?

Update:01-11-2024
Summary: ในสาขาอุตสาหกรรม การทำงานตามปกติของระบบไฮดรอลิกถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นส่วนสำค...

ในสาขาอุตสาหกรรม การทำงานตามปกติของระบบไฮดรอลิกถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นส่วนสำคัญของระบบไฮดรอลิก การสึกหรอภายในของ สายไฮดรอลิค ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบ ดังนั้นการตรวจจับการสึกหรอภายในของท่อไฮดรอลิกอย่างมีประสิทธิภาพจึงกลายเป็นงานสำคัญ
ประการแรก การตรวจสอบด้วยภาพเป็นวิธีการตรวจจับเบื้องต้นที่ง่ายและมีประสิทธิภาพ สังเกตว่ามีปรากฏการณ์ผิดปกติ เช่น รอยแตก ฟอง การเสียรูป ฯลฯ ที่พื้นผิวด้านนอกของท่อไฮดรอลิกหรือไม่ หากพบความเสียหายที่เห็นได้ชัดบนพื้นผิวด้านนอก มีความเป็นไปได้สูงที่จะมีปัญหาการสึกหรอด้านในด้วย นอกจากนี้ให้ตรวจสอบว่ามีรอยรั่วที่ข้อต่อของท่อซึ่งอาจเกิดจากการสึกหรอภายในหรือไม่
อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบด้วยภาพสามารถพบปัญหาที่ชัดเจนได้เพียงบางส่วนเท่านั้น และจำเป็นต้องมีวิธีการที่เป็นมืออาชีพมากขึ้นในการตรวจจับการสึกหรอภายใน การทดสอบแรงดันเป็นวิธีการตรวจจับที่ใช้กันทั่วไป โดยการใช้แรงกดบนท่อไฮดรอลิก ให้สังเกตว่าสามารถทนต่อแรงกดที่ระบุโดยไม่รั่วหรือแตกได้หรือไม่ หากมีปัญหาระหว่างการทดสอบแรงดัน มีแนวโน้มว่าความแข็งแรงของสายยางจะลดลงเนื่องจากการสึกหรอภายใน
นอกจากนี้ การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงยังเป็นวิธีการตรวจจับที่มีประสิทธิภาพอีกด้วย คลื่นอัลตราโซนิกสามารถเจาะผนังท่อไฮดรอลิกและตรวจจับว่ามีข้อบกพร่อง เช่น การสึกหรอและรอยแตกภายในหรือไม่ วิธีนี้มีข้อดีคือไม่ทำลายและมีความแม่นยำในการตรวจจับสูง และสามารถตรวจจับตำแหน่งและระดับการสึกหรอภายในได้อย่างแม่นยำ
อีกวิธีหนึ่งคือการใช้กล้องเอนโดสโคปในการตรวจสอบ การใส่กล้องเอนโดสโคปเข้าไปในท่อไฮดรอลิกสามารถสังเกตการสึกหรอภายในได้โดยตรง วิธีนี้ใช้งานง่ายและแม่นยำ แต่ต้องใช้อุปกรณ์และช่างเทคนิคมืออาชีพจึงจะดำเนินการ
เพื่อตรวจจับการสึกหรอภายในของท่อไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและการตรวจสอบเป็นประจำ จัดทำแผนการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและเปลี่ยนท่อไฮดรอลิกเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอภายในอย่างรุนแรงเนื่องจากการใช้งานมากเกินไป ในขณะเดียวกัน ในระหว่างการใช้งาน ควรระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการงอ ยืด และบีบท่อมากเกินไปเพื่อลดความเสี่ยงต่อการสึกหรอภายใน

PREV:จะระบุและเปลี่ยนท่อไฮดรอลิกที่เสียหายได้อย่างแม่นยำเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการหยุดทำงานของระบบได้อย่างไรNEXT:เมื่อเผชิญกับสภาพอากาศที่รุนแรงและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ จะมั่นใจได้อย่างไรว่าสายไฮดรอลิกจะทนต่ออุณหภูมิได้?
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • ทำความเข้าใจกับห้องเบรกประเภทต่าง ๆ
  • เหตุใดห้องเบรกจึงจำเป็นต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ?
  • คุณทดสอบห้องเบรกสำหรับการรั่วไหลได้อย่างไร?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน