เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว / วิธีการสำรองข้อมูลการใช้งาน Slack Manual: คู่มือทีละขั้นตอนเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะหนัก
ข่าว

สินค้า

  • ห้องเบรก
  • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
  • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
  • แอร์ซูซี่
  • ข้อต่อปาล์ม
  • สายไฮดรอลิก
  • Swift Joint
  • วาล์วปลดเร็ว
  • วาล์วขนถ่าย
  • เครื่องเป่าลม
  • รีเลย์วาล์ว
  • วาล์วเบรกเท้า

วิธีการสำรองข้อมูลการใช้งาน Slack Manual: คู่มือทีละขั้นตอนเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะหนัก

Update:10-04-2025
Summary: การบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม Adjuster Slack แบบแมนนวล S มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างความมั่นใจว่าประสิทธิภาพกา...

การบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม Adjuster Slack แบบแมนนวล S มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างความมั่นใจว่าประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัยของยานพาหนะที่ใช้งานหนัก เมื่อเบรกปรับตัวมากเกินไปการสำรองตัวปรับตัวหย่อนจะมีความจำเป็นเพื่อป้องกันการสึกหรอที่มากเกินไปความร้อนสูงเกินไปและเบรกที่อาจเกิดขึ้น
เหตุใดการสำรองข้อมูลตัวปรับหย่อนจึงมีความสำคัญ
ตัวปรับปรุงการหย่อนด้วยตนเองควบคุมระยะห่างระหว่างกลองเบรกและซับใน หากไม่ได้รับการปรับอย่างถูกต้องพวกเขาสามารถนำไปสู่:
ลากเบรกทำให้เกิดการสึกหรอก่อนวัยอันควรและความไร้ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง
ความร้อนสูงเกินไปเพิ่มความเสี่ยงของการเบรกหรือความล้มเหลว
แรงเบรกที่ไม่สม่ำเสมอการควบคุมยานพาหนะ
การตรวจสอบและปรับเปลี่ยนเป็นประจำเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปฏิบัติตาม DOT (กรมการขนส่ง) และ FMVSS (มาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลาง)
ทีละขั้นตอน: วิธีการสำรองตัวปรับด้วยตนเอง Slack Adjuster
เครื่องมือที่จำเป็น:
ล้อ
แจ็คและแจ็คยืน (ถ้ายกยานพาหนะ)
ชุดประแจหรือซ็อกเก็ต
PRY BAR (ถ้าจำเป็น)
ขั้นตอน:
จอดบนพื้นผิวระดับและรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะ
มีส่วนร่วมในเบรกจอดรถ
วางหนุนล้อเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่ได้ตั้งใจ
ค้นหาตัวปรับหย่อน
ระบุตัวปรับตัวหย่อนด้วยตนเองโดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่บนห้องเบรก
ปล่อยความตึงเครียดจากเบรก
หากเบรกปรับตัวมากเกินไปให้ใช้ประแจเพื่อคลายน็อตล็อคบนตัวปรับ
หมุนสลักเกลียวที่ปรับทวนเข็มนาฬิกาเพื่อย้อนกลับออกไป
ตรวจสอบเล่นฟรี
หมุนตัวปรับตัวหย่อนด้วยตนเองเพื่อยืนยันการเคลื่อนไหวที่เหมาะสม (โดยทั่วไป¼ถึง½นิ้วที่ pushrod)
หากหลวมเกินไปให้ปรับตัวใหม่โดยหมุนสลักเกลียวตามเข็มนาฬิกาจนกว่าจะได้รับความตึงที่เหมาะสม
เสริมสร้างน็อตล็อคอีกครั้ง
เมื่อปรับแล้วให้ยึดน็อตล็อคเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่ได้ตั้งใจ
ฟังก์ชั่นการทดสอบเบรก
ปล่อยเบรกจอดรถย้ายยานพาหนะอย่างช้าๆและทดสอบการตอบสนองของเบรก
ตรวจสอบการปรับใหม่หากการเบรกรู้สึกไม่สม่ำเสมอหรือเฉื่อยชา
การเตือนความปลอดภัย
อย่าถอยกลับออกจากตัวปรับอัตโนมัติแบบอัตโนมัติ-สิ่งเหล่านี้กำลังควบคุมตนเองและการดัดแปลงตัวเองอาจทำให้เกิดความผิดปกติ
ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ - การปรับเปลี่ยนอาจบ่งบอกถึงส่วนประกอบเบรกที่ต้องเปลี่ยน
การสำรองข้อมูลอย่างถูกต้องจากการใช้งาน Slack แบบแมนนวลช่วยให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพการเบรกที่ดีที่สุดและยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบเบรก โดยทำตามขั้นตอนเหล่านี้ผู้จัดการกองทัพเรือและช่างเทคนิคสามารถรักษาความสอดคล้องลดเวลาหยุดทำงานและเพิ่มความปลอดภัยทางถนน

PREV:จะระบุและแก้ไขความล้มเหลวทั่วไปในห้องเบรกสปริงสปริงของรถบรรทุกได้อย่างไร?NEXT:เหตุใดห้องเบรกสปริงสปริงจึงจำเป็นสำหรับรถบรรทุกพาณิชย์ที่ทันสมัย?
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • ห้องเบรกต้องการการดูแลสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษหรือไม่?
  • ความแตกต่างระหว่างห้องเบรกประเภท 20 กับประเภท 30?
  • ห้องเบรกที่สวมใส่สามารถทำให้เบรกจางหายไปได้หรือไม่?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน