เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว / จะระบุและแก้ไขความล้มเหลวทั่วไปในห้องเบรกสปริงสปริงของรถบรรทุกได้อย่างไร?
ข่าว

สินค้า

  • ห้องเบรก
  • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
  • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
  • แอร์ซูซี่
  • ข้อต่อปาล์ม
  • สายไฮดรอลิก
  • Swift Joint
  • วาล์วปลดเร็ว
  • วาล์วขนถ่าย
  • เครื่องเป่าลม
  • รีเลย์วาล์ว
  • วาล์วเบรกเท้า

จะระบุและแก้ไขความล้มเหลวทั่วไปในห้องเบรกสปริงสปริงของรถบรรทุกได้อย่างไร?

Update:14-04-2025
Summary: สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและประสิทธิภาพผ่านการบำรุงรักษาเชิงรุก รถบรรทุกสปริงเบรกสปริง เป็นส่วนประกอบที่ส...

สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและประสิทธิภาพผ่านการบำรุงรักษาเชิงรุก
รถบรรทุกสปริงเบรกสปริง เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบเบรกยานพาหนะเชิงพาณิชย์เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับชิ้นส่วนเครื่องจักรกลพวกเขามีแนวโน้มที่จะสวมใส่และล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป การรับรู้ปัญหาทั่วไปและการรู้วิธีที่จะแก้ไขสามารถป้องกันการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงและเพิ่มความปลอดภัยทางถนน
ความล้มเหลวทั่วไปในห้องเบรกสปริงสปริง
การรั่วไหลของอากาศ
อาการ: เสียงฟู่ลดประสิทธิภาพการเบรกหรือความต้องการการเติมแรงดันอากาศบ่อยครั้ง
สาเหตุ: ไดอะแฟรมสวมใส่ที่อยู่อาศัยที่มีรอยร้าวหรือแมวน้ำที่ผิดพลาด
วิธีแก้ปัญหา: ตรวจสอบไดอะแฟรมสำหรับน้ำตาและเปลี่ยนหากจำเป็น ตรวจสอบโอริงและการเชื่อมต่อสำหรับการปิดผนึกที่เหมาะสม
เบรกฤดูใบไม้ผลิล้มเหลว
อาการ: ไม่สามารถดำรงตำแหน่งเบรกที่จอดรถแอปพลิเคชันเบรกที่ไม่ได้ตั้งใจ
สาเหตุ: สปริงแตกหรือเหนื่อยล้าการกัดกร่อนหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
การแก้ไข: แทนที่ชุดประกอบสปริงทันที - ไม่พยายามซ่อมแซมสปริงที่หักเนื่องจากความเสี่ยงสูง
การกัดกร่อนและการปนเปื้อน
อาการ: การติดกลไกเบรกลดการตอบสนองที่ลดลง
สาเหตุ: การสัมผัสกับเกลือถนนความชื้นหรือการสะสมสิ่งสกปรก
วิธีแก้ปัญหา: ทำความสะอาดห้องเบรกเป็นประจำและใช้ทรีทเม้นต์ต่อต้านการกัดกร่อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพอร์ตที่มีชีวิตไม่มีสิ่งกีดขวาง
ความเสียหายของไดอะแฟรม
อาการ: แป้นเบรกนุ่มการตอบสนองเบรกล่าช้า
สาเหตุ: อายุการสัมผัสความร้อนหรือการย่อยสลายทางเคมี
การแก้ไข: เปลี่ยนไดอะแฟรมตามช่วงเวลาที่แนะนำหรือที่สัญญาณแรกของการสึกหรอ
เคล็ดลับการบำรุงรักษาเชิงรุก
การตรวจสอบตามปกติ: ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศความสมบูรณ์ของสปริงและการกัดกร่อนระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา
ใช้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพ: เลือกใช้ส่วนประกอบหลังการขาย OEM หรือคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทาน
ปฏิบัติตามแนวทางของผู้ผลิต: ปฏิบัติตามช่วงเวลาการให้บริการและข้อกำหนดแรงบิดในระหว่างการติดตั้ง
การระบุและจัดการกับความล้มเหลวของดิสก์สปริงเบรกในช่วงต้นสามารถป้องกันอุบัติเหตุและการซ่อมแซมที่มีราคาแพง ผู้จัดการและช่างเทคนิคควรจัดลำดับความสำคัญการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนแทนในเวลาที่เหมาะสมเพื่อรักษาประสิทธิภาพการเบรกที่ดีที่สุด

PREV:Disc Spring Brake Chambers สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในรถบรรทุกระยะไกลได้หรือไม่?NEXT:วิธีการสำรองข้อมูลการใช้งาน Slack Manual: คู่มือทีละขั้นตอนเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะหนัก
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • ห้องเบรกต้องการการดูแลสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษหรือไม่?
  • ความแตกต่างระหว่างห้องเบรกประเภท 20 กับประเภท 30?
  • ห้องเบรกที่สวมใส่สามารถทำให้เบรกจางหายไปได้หรือไม่?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน