บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ES
EN
RU
SA
เมนูเว็บ
บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ค้นหาสินค้า
ภาษา
ภาษาอังกฤษ
สเปน
ภาษารัสเซีย
อาหรับ
แบ่งปัน
ออกจากเมนู
ข่าว
บ้าน
/
ข่าว
/
โครงสร้างของห้องเบรกแบบสองห้องคืออะไร?
ข่าว
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
โครงสร้างของห้องเบรกแบบสองห้องคืออะไร?
Update:13-12-2021
Summary: ห้องเบรกมีความสำคัญมากสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยของรถ มันสามารถรับประกันการเบรกที่สมเหตุสมผลมากขึ้นของรถของเราได้อย่าง...
ห้องเบรกมีความสำคัญมากสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยของรถ มันสามารถรับประกันการเบรกที่สมเหตุสมผลมากขึ้นของรถของเราได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นวันนี้เราจะมาเรียนรู้เกี่ยวกับส่วนประกอบต่างๆ ของห้องเบรก
ช่องลมเบรกเป็นแบบไดอะแฟรมแคลมป์แคลมป์ แรงเบรกก่อนและหลังกลิ่นแปลกๆ ต่างกัน ดังนั้นห้องเบรกหน้าและหลังจึงมีขนาดแตกต่างกัน แต่โครงสร้างก็เหมือนกัน ประกอบด้วยข้อต่อโช้ค แคลมป์ และโบลท์
เนื่องจากผลการจัดเก็บพลังงานของช่องอากาศแบบสองห้อง วิธีการออกแบบนี้สามารถรักษาสถานะการเบรกที่ดีเมื่อจอดรถเป็นเวลานาน
แน่นอน เนื่องจากการออกแบบห้องคู่ ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกแข็งแกร่งขึ้น และเบรกจอดรถก็ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
หลังจากที่ไม่เพียงแต่การพัฒนาห้องเบรก แต่ยังรวมถึงทิศทางของคำระดับไฮเอนด์ เราควรทำงานอย่างหนักเพื่อเสริมสร้างการผลิตและการสร้างเทคโนโลยี เพื่อให้ระดับเทคนิคของเราจะเพิ่มขึ้นเป็นระดับที่สูงขึ้น
PREV:ห้องเบรกควรออกแบบอย่างไร?
NEXT:อะไรคือลักษณะการทำงานของห้องเบรกที่แตกต่างกัน?