เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว / วัตถุประสงค์ของเครื่องเป่ารถ
ข่าว

สินค้า

  • ห้องเบรก
  • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
  • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
  • แอร์ซูซี่
  • ข้อต่อปาล์ม
  • สายไฮดรอลิก
  • Swift Joint
  • วาล์วปลดเร็ว
  • วาล์วขนถ่าย
  • เครื่องเป่าลม
  • รีเลย์วาล์ว
  • วาล์วเบรกเท้า

วัตถุประสงค์ของเครื่องเป่ารถ

Update:14-11-2020
Summary: จุดประสงค์ของการทำให้แห้งมีไว้เพื่อใช้เป็นวัสดุหรือนำไปแปรรูปต่อ ตัวอย่างเช่น การอบแห้งไม้ก่อนทำแม่พิมพ์ไม้และเครื่อง...

จุดประสงค์ของการทำให้แห้งมีไว้เพื่อใช้เป็นวัสดุหรือนำไปแปรรูปต่อ ตัวอย่างเช่น การอบแห้งไม้ก่อนทำแม่พิมพ์ไม้และเครื่องไม้สามารถป้องกันการเสียรูปของผลิตภัณฑ์ และการอบแห้งของเซรามิกเปล่าก่อนเผาสามารถป้องกันผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากการแตกร้าว นอกจากนี้ วัสดุที่แห้งแล้วยังง่ายต่อการขนส่งและจัดเก็บ เช่น การทำให้เมล็ดพืชที่เก็บเกี่ยวแห้งโดยมีความชื้นในระดับหนึ่งเพื่อป้องกันโรคราน้ำค้าง เนื่องจากการทำแห้งตามธรรมชาตินั้นยังห่างไกลจากความต้องการในการพัฒนาการผลิต จึงมีการใช้เครื่องทำลมแห้งแบบใช้เครื่องจักรที่หลากหลายมากขึ้นเรื่อยๆ
ความร้อนจะถูกถ่ายเทจากแหล่งความร้อนที่อุณหภูมิสูงไปยังวัสดุเปียกในรูปแบบต่างๆ เพื่อให้ความชื้นบนพื้นผิวของวัสดุกลายเป็นไอและหลบหนีไปยังพื้นที่ภายนอก เพื่อให้มีความแตกต่างของความชื้นระหว่างพื้นผิวและ ด้านในของวัสดุ ความชื้นภายในจะกระจายและระเหยไปที่พื้นผิว ดังนั้นความชื้นของวัสดุจึงลดลงอย่างต่อเนื่อง และการอบแห้งโดยรวมของวัสดุจะค่อยๆ เสร็จสิ้น
อัตราการทำให้แห้งของวัสดุขึ้นอยู่กับอัตราการระเหยของพื้นผิวและอัตราการแพร่ความชื้นภายใน โดยทั่วไป อัตราการทำให้แห้งในระยะแรกของการทำให้แห้งจะถูกควบคุมโดยอัตราการกลายเป็นไอของพื้นผิว ตราบใดที่สภาวะการอบแห้งภายนอกยังคงไม่เปลี่ยนแปลง อัตราการทำให้แห้งและอุณหภูมิพื้นผิวของวัสดุจะคงที่ ขั้นตอนนี้เรียกว่าขั้นตอนการทำให้แห้งในอัตราคงที่ เมื่อความชื้นของวัสดุลดลงถึงระดับหนึ่ง เมื่ออัตราการแพร่ของความชื้นภายในสู่พื้นผิวลดลงและน้อยกว่าอัตราการกลายเป็นไอของพื้นผิว อัตราการทำให้แห้งส่วนใหญ่จะกำหนดโดยอัตราการแพร่ภายใน และลดลงอย่างต่อเนื่องโดยลดลงของ ความชื้น. ขั้นตอนนี้เรียกว่าขั้นตอนการทำให้แห้งในอัตราที่ลดลง

www.chinafuao.net

PREV:ห้องเบรกสปริงช่วยการทำงานอย่างปลอดภัยของรถอย่างไรNEXT:จะทำอย่างไรถ้ากระบอกเบรกไม่คืน?
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • คุณทดสอบห้องเบรกสำหรับการรั่วไหลได้อย่างไร?
  • ห้องเบรกต้องการการดูแลสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษหรือไม่?
  • ความแตกต่างระหว่างห้องเบรกประเภท 20 กับประเภท 30?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน