เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ภาษา
    • English
    • Español
    • русский
    • عربى
    • Français
    • Latine
    • 日本語
    • 한국어
    • Tiếng Việt
    • ไทย
    • Nederlands
    • Deutsch
    • italiano
    • Bahasa Melayu
    • فارسی
    • Português
    • Română
    • Slovák
    • svenska

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว
  • Manual Slack Adjuster: การบำรุงรักษาเบรกที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์

    Manual Slack Adjuster: การบำรุงรักษาเบรกที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์

    อันdjuster Slack แบบแมนนวล- การบำรุงรักษาเบรกที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ในโลกของระบบเบรกยานพาหนะเชิงพาณิชย์คำศัพท์เช่น Adjuster Slack แบบแมนนวล - ตัวปรับเบรกแบบแมนนวล , และ ตัวชดเชยหย่อนที่ปรับด้วยมือ อ้างถึงองค์ประกอบที่สำคัญเดียวกัน แม้จะมีความแตกต่างในการใช... อ่านเพิ่มเติม

    12,Jun,2025 ข่าว
  • สัญญาณความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในห้องเบรกสปริงสปริงของรถบรรทุกคืออะไร?

    สัญญาณความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในห้องเบรกสปริงสปริงของรถบรรทุกคืออะไร?

    การทำความเข้าใจประสิทธิภาพและการบำรุงรักษาระบบเบรกของรถบรรทุกของคุณเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนน รถบรรทุกสปริงเบรกสปริง เป็นองค์ประกอบที่สำคัญและความล้มเหลวใด ๆ ภายในพวกเขาสามารถนำไปสู่ปัญหาร้ายแรง ทำความเข้าใจกับดิสก์รถบรรทุกสปริงเบรก ก่อนที่จะดำน้ำเข้าไปในสัญญาณความล้มเหลว... อ่านเพิ่มเติม

    03,Jun,2025 ข่าว
  • ห้องเบรกคืออะไร?

    ห้องเบรกคืออะไร?

    ห้องเบรกคืออะไร? ที่สำคัญคือก ห้องเบรก เป็นแอคทูเอเตอร์รูปทรงกระบอกหรือรูปแพนเค้กซึ่งมักจะสร้างจากวัสดุที่ทนทานเช่นเหล็กหล่อเหล็กหรือพลาสติกคอมโพสิต ฟังก์ชั่นหลักของมันนั้นง่ายมากที่หลอกลวง: เพื่อแปลงความดันอากาศจากระบบอากาศอัดของยานพาหนะให้เป็นแรงกล ห้องเบรกทำงานอย่างไร? กระบวนกา... อ่านเพิ่มเติม

    31,May,2025 ข่าว
  • รถบรรทุกสปริงเบรกสปริงกับระบบเบรกแบบดั้งเดิม: การเปรียบเทียบทางเทคนิค

    รถบรรทุกสปริงเบรกสปริงกับระบบเบรกแบบดั้งเดิม: การเปรียบเทียบทางเทคนิค

    อุตสาหกรรมยานพาหนะเชิงพาณิชย์ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องจัดลำดับความสำคัญด้านความปลอดภัยประสิทธิภาพและความทนทานในเทคโนโลยีการเบรก ท่ามกลางนวัตกรรมล่าสุด รถบรรทุกสปริงเบรกสปริง ได้กลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับระบบเบรกกลองแบบดั้งเดิม การออกแบบและฟังก์ชั่น ระบบเบรกกลองแบบดั้งเดิมขึ้นอยู... อ่านเพิ่มเติม

    23,May,2025 ข่าว
  • ห้องเบรกสปริงสปริงของรถบรรทุกควรได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาบ่อยแค่ไหน?

    ห้องเบรกสปริงสปริงของรถบรรทุกควรได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาบ่อยแค่ไหน?

    ในระบบเบรกยานพาหนะเชิงพาณิชย์ รถบรรทุกสปริงเบรกสปริง เป็นส่วนประกอบความปลอดภัยหลักและความถี่ในการบำรุงรักษาของพวกเขาส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเบรกของยานพาหนะและความปลอดภัยทางถนน 1. วงจรการตรวจสอบบังคับ: จุดตัดของกฎระเบียบและความเป็นจริง การตรวจสอบรายวัน (ก่อนยานพาหนะแต่ละคัน) ตร... อ่านเพิ่มเติม

    15,May,2025 ข่าว
‹‹ ‹ 456789 › ››
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • ตัวปรับระยะหย่อนแบบแมนนวลทำงานอย่างไรในระบบเบรก?
  • คลัตช์บูสเตอร์แตกต่างจากระบบคลัตช์แบบเดิมอย่างไร
  • คลัตช์บูสเตอร์ทำงานอย่างไรเพื่อลดความพยายามในการเหยียบคลัตช์?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน