เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ภาษา
    • English
    • Español
    • русский
    • عربى
    • Français
    • Latine
    • 日本語
    • 한국어
    • Tiếng Việt
    • ไทย
    • Nederlands
    • Deutsch
    • italiano
    • Bahasa Melayu
    • فارسی
    • Português
    • Română
    • Slovák
    • svenska

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว
  • ส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ของคลัชบูสเตอร์จะเปลี่ยนรูปที่อุณหภูมิสูงหรือไม่?

    ส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ของคลัชบูสเตอร์จะเปลี่ยนรูปที่อุณหภูมิสูงหรือไม่?

    วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ได้กลายเป็นตัวแทนของวัสดุระดับสูงในสาขารถยนต์การบินและอวกาศ ฯลฯ เนื่องจากลักษณะที่มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง เป็นองค์ประกอบสำคัญใน คลัทช์บูสเตอร์ ความเสถียรทางความร้อนของส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ได้รับความสนใจอย่างมาก: วัสดุดังกล่าวจะทำให้เสียรูปและล้มเหลวภาย... อ่านเพิ่มเติม

    10,Mar,2025 ข่าว
  • เหตุใดผู้ที่ชื่นชอบการส่งผ่านด้วยตนเองจึงเรียกคลัทช์บูสเตอร์

    เหตุใดผู้ที่ชื่นชอบการส่งผ่านด้วยตนเองจึงเรียกคลัทช์บูสเตอร์

    ในยุคของผลกระทบสองประการของการส่งสัญญาณอัตโนมัติและยานพาหนะไฟฟ้ารถยนต์เกียร์ธรรมดายังคงรักษาพลังที่เป็นเอกลักษณ์ไว้ ในบรรดากลุ่มของสมัครพรรค คลัทช์บูสเตอร์ นั่นทำให้เหยียบคลัตช์เป็นสัญญาเช่าชีวิตใหม่ อุปกรณ์กลไกที่เรียบง่ายนี้ดูเหมือนจะไม่เพียง แต่ยังคงความรู้สึกพิธีกรรมของการขับขี่แบบดั้ง... อ่านเพิ่มเติม

    03,Mar,2025 ข่าว
  • อะไรคือข้อดีของคลัทช์บูสเตอร์เมื่อเทียบกับอุปกรณ์เสริมคลัตช์อื่น ๆ ?

    อะไรคือข้อดีของคลัทช์บูสเตอร์เมื่อเทียบกับอุปกรณ์เสริมคลัตช์อื่น ๆ ?

    ในระบบส่งกำลังยานยนต์คลัตช์มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนบนและส่วนล่างและประสิทธิภาพของอุปกรณ์ปรับปรุงคลัตช์จะกำหนดความราบรื่นและความน่าเชื่อถือของประสบการณ์การขับขี่โดยตรง ต้องเผชิญกับผลิตภัณฑ์ช่วยเหลือคลัทช์ที่หลากหลายในตลาด คลัทช์บูสเตอร์ กำลังกลายเป็นผู้ริเริ่มอุตสาหกรรมที่มีแนวคิด... อ่านเพิ่มเติม

    20,Feb,2025 ข่าว
  • ทำไมคลัทช์บูสเตอร์สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ของยานพาหนะเกียร์ธรรมดาได้?

    ทำไมคลัทช์บูสเตอร์สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ของยานพาหนะเกียร์ธรรมดาได้?

    เป็นอุปกรณ์เสริมที่สำคัญสำหรับยานพาหนะเกียร์ธรรมดา คลัทช์บูสเตอร์ สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่และประสบการณ์การขับขี่ได้อย่างมีนัยสำคัญ คลัทช์บูสเตอร์ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และความสะดวกสบายด้วยการลดภาระการปฏิบัติงานของผู้ขับขี่ ยานพาหนะเกียร์แบบแมนนวลแบบดั้งเดิมต้องการให้... อ่านเพิ่มเติม

    14,Feb,2025 ข่าว
  • คลัทช์บูสเตอร์มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์หรือไม่?

    คลัทช์บูสเตอร์มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์หรือไม่?

    ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้กลายเป็นจุดสนใจของเจ้าของรถยนต์ เจ้าของรถยนต์หลายคนปรับปรุงประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ของพวกเขาโดยการติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่าง ๆ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือคลัทช์บูสเตอร์ ฟังก์ชั่นหลักของ คลัทช์บูสเตอ... อ่านเพิ่มเติม

    06,Feb,2025 ข่าว
‹‹ ‹ 456789 › ››
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • ห้องเบรกประเภทไหน?
  • อะไรคือสัญญาณทั่วไปของห้องเบรกผิดปกติ?
  • ทำความเข้าใจกับห้องเบรกประเภทต่าง ๆ

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน