บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ES
EN
RU
SA
เมนูเว็บ
บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ค้นหาสินค้า
ภาษา
ภาษาอังกฤษ
สเปน
ภาษารัสเซีย
อาหรับ
แบ่งปัน
ออกจากเมนู
ข่าว
บ้าน
/
ข่าว
/
จะเลือกรถที่ผสมผสานความสบายและสมรรถนะได้อย่างไร ?
ข่าว
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
จะเลือกรถที่ผสมผสานความสบายและสมรรถนะได้อย่างไร ?
Update:09-02-2022
Summary: เพื่อที่จะใช้ยานพาหนะปัจจุบันได้ดีขึ้น เราควรทำการเลือกที่เหมาะสมในกระบวนการคัดเลือกเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะที่เราเลือก...
เพื่อที่จะใช้ยานพาหนะปัจจุบันได้ดีขึ้น เราควรทำการเลือกที่เหมาะสมในกระบวนการคัดเลือกเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะที่เราเลือกมีความเหมาะสมกับการใช้งานของเรามากขึ้นและห้องเบรกสามารถให้พลังงานที่แข็งแกร่งสำหรับยานพาหนะของเรา แล้วเราจะเข้าใจความสะดวกสบายเมื่อเราเลือกได้อย่างไร?
ใช้ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทแบบปกติและระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีมพร้อมลิงค์แบบวัตต์ เมื่อเลือกระบบกันกระเทือน รถควรมีโครงสร้างระบบกันกระเทือนประมาณเดียวกัน แต่มีการปรับจูนใหม่ตามเงื่อนไขของรถจีน
การออกแบบตัวรถควรมีความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่งให้พื้นที่การออกแบบที่ใหญ่ขึ้น เมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนของทอร์ชันบีมทั่วไป บุชชิ่งสามารถ "นุ่มกว่า" และช่องลมเบรกช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถ
แน่นอนว่าห้องเบรกก็เป็นวัสดุในการผลิตที่สำคัญเช่นกัน ส่วนประกอบอลูมิเนียมอัลลอยด์มีประสิทธิภาพในการลดน้ำหนักที่สูงมากสำหรับส่วนประกอบแชสซีที่เป็นของแข็ง ซึ่งสามารถลดคุณภาพการผลิตได้อีก ทำให้การตอบสนองของระบบกันสะเทือนเร็วขึ้น และการจัดการรถมีความละเอียดอ่อนมากขึ้น
PREV:ประโยชน์ของการติดตั้งกระบอกเบรกในรถยนต์คืออะไร
NEXT:ข้อกำหนดในการผลิตสำหรับห้องเบรกมีอะไรบ้าง?