เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว / การออกแบบโครงสร้างภายในของท่อไฮดรอลิกส่งผลต่อประสิทธิภาพการป้องกันพัลส์อย่างไร
ข่าว

สินค้า

  • ห้องเบรก
  • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
  • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
  • แอร์ซูซี่
  • ข้อต่อปาล์ม
  • สายไฮดรอลิก
  • Swift Joint
  • วาล์วปลดเร็ว
  • วาล์วขนถ่าย
  • เครื่องเป่าลม
  • รีเลย์วาล์ว
  • วาล์วเบรกเท้า

การออกแบบโครงสร้างภายในของท่อไฮดรอลิกส่งผลต่อประสิทธิภาพการป้องกันพัลส์อย่างไร

Update:14-10-2024
Summary: ท่อไฮดรอลิกมีบทบาทสำคัญในสาขาอุตสาหกรรมต่างๆ และไม่สามารถละเลยผลกระทบของการออกแบบโครงสร้างภายในต่อประสิทธิภาพการป้องก...

ท่อไฮดรอลิกมีบทบาทสำคัญในสาขาอุตสาหกรรมต่างๆ และไม่สามารถละเลยผลกระทบของการออกแบบโครงสร้างภายในต่อประสิทธิภาพการป้องกันพัลส์ได้
โครงสร้างภายในของ ท่อไฮดรอลิก ประกอบด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอกเป็นส่วนใหญ่ ชั้นยางด้านในสัมผัสโดยตรงกับน้ำมันไฮดรอลิก และการเลือกใช้วัสดุและการออกแบบมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพของสายยาง ชั้นยางด้านในคุณภาพสูงควรมีความทนทานต่อน้ำมัน ทนต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดี และสามารถต้านทานการสึกกร่อนของของไหลไฮดรอลิกได้ ในขณะเดียวกัน ความหนาและความเรียบของชั้นยางด้านในจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการไหลและความสามารถในการต้านการเต้นของชีพจรของของไหลด้วย ชั้นยางด้านในที่หนาขึ้นสามารถให้การป้องกันที่ดีกว่า แต่ก็อาจเพิ่มความต้านทานของของเหลวด้วย ในขณะที่ชั้นยางด้านในเรียบสามารถลดการเสียดสีของของไหลและลดความเป็นไปได้ของการเกิดพัลส์
ชั้นเสริมแรงเป็นส่วนหลักของท่อไฮดรอลิก ซึ่งกำหนดความแข็งแรงและประสิทธิภาพการป้องกันพัลส์ของท่อ ชั้นเสริมแรงทั่วไปคือการถักเปียลวดและการพันลวด ชั้นเสริมแรงแบบลวดถักมีความยืดหยุ่นและทนต่อแรงกดสูง และสามารถดูดซับและกระจายแรงดันพัลส์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ชั้นเสริมแรงของขดลวดมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงกว่า และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีแรงดันสูงและมีพัลส์สูง นอกจากนี้ พารามิเตอร์ เช่น จำนวนชั้น มุม และระยะห่างของชั้นเสริมแรงจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการป้องกันพัลส์ของท่อด้วย การออกแบบที่สมเหตุสมผลสามารถทำให้ท่ออ่อนกระจายความเค้นเท่าๆ กันเมื่ออยู่ภายใต้แรงดันพัลส์ หลีกเลี่ยงการเสียรูปและความเสียหายมากเกินไปในท้องถิ่น
ชั้นยางด้านนอกปกป้องชั้นเสริมแรงและชั้นยางด้านในเป็นหลัก และยังมีความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานการเสื่อมสภาพ และทนต่อสภาพอากาศ ควรเลือกวัสดุและความหนาของชั้นยางด้านนอกตามสภาพแวดล้อมการใช้งานเฉพาะ ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง แรงดันสูง การกัดกร่อน และสภาพแวดล้อมอื่นๆ จำเป็นต้องเลือกวัสดุชั้นนอกของยางที่มีคุณสมบัติพิเศษ
นอกเหนือจากการออกแบบโครงสร้างภายในแล้ว การติดตั้งและการใช้สายไฮดรอลิกยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการป้องกันพัลส์อีกด้วย วิธีการติดตั้งที่ถูกต้องช่วยให้มั่นใจได้ว่าท่อจะไม่โค้งงอ ยืด และบิดงอมากเกินไประหว่างการใช้งาน จึงช่วยลดโอกาสที่จะเกิดพัลส์ได้ ในเวลาเดียวกัน การตรวจสอบและบำรุงรักษาท่อไฮดรอลิกเป็นประจำ การตรวจจับและแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอย่างทันท่วงที ยังสามารถยืดอายุการใช้งานของท่อและปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันพัลส์
การออกแบบโครงสร้างภายในของท่อไฮดรอลิกเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการป้องกันพัลส์ ด้วยการเลือกวัสดุและพารามิเตอร์การออกแบบของชั้นยางด้านใน ชั้นเสริมแรง และชั้นยางด้านนอกอย่างมีเหตุผล รวมถึงการติดตั้งและใช้งานสายยางอย่างถูกต้อง จึงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการสั่นของท่อไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพ ของการผลิตภาคอุตสาหกรรม

PREV:เมื่อเผชิญกับสภาพอากาศที่รุนแรงและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ จะมั่นใจได้อย่างไรว่าสายไฮดรอลิกจะทนต่ออุณหภูมิได้?NEXT:วิเคราะห์กลไกการเสื่อมสภาพของสายไฮดรอลิก แล้วจะยืดอายุการใช้งานได้อย่างไร?
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • ทำความเข้าใจกับห้องเบรกประเภทต่าง ๆ
  • เหตุใดห้องเบรกจึงจำเป็นต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ?
  • คุณทดสอบห้องเบรกสำหรับการรั่วไหลได้อย่างไร?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน