เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว / คุณทดสอบห้องเบรกสำหรับการรั่วไหลได้อย่างไร?
ข่าว

สินค้า

  • ห้องเบรก
  • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
  • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
  • แอร์ซูซี่
  • ข้อต่อปาล์ม
  • สายไฮดรอลิก
  • Swift Joint
  • วาล์วปลดเร็ว
  • วาล์วขนถ่าย
  • เครื่องเป่าลม
  • รีเลย์วาล์ว
  • วาล์วเบรกเท้า

คุณทดสอบห้องเบรกสำหรับการรั่วไหลได้อย่างไร?

Update:07-08-2025
Summary: การรักษาความสมบูรณ์ของระบบเบรกที่ดีที่สุดเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับความปลอดภัยของยานพาหนะในเชิงพาณิชย์ ในบรรดาองค์ประกอบ...

การรักษาความสมบูรณ์ของระบบเบรกที่ดีที่สุดเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับความปลอดภัยของยานพาหนะในเชิงพาณิชย์ ในบรรดาองค์ประกอบที่สำคัญ ห้องเบรก แปลงความดันอากาศเป็นแรงทางกลเพื่อใช้เบรก การรั่วไหลภายในห้องเหล่านี้สามารถลดประสิทธิภาพการเบรกอย่างมีนัยสำคัญซึ่งนำไปสู่การหยุดระยะทางที่เพิ่มขึ้นความไม่สมดุลและความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น การทดสอบการรั่วไหลเป็นประจำเป็นขั้นตอนการบำรุงรักษาที่สำคัญ นี่คือคู่มือมืออาชีพในการทดสอบอย่างมีประสิทธิภาพ ห้องเบรก -

เครื่องมือและการเตรียมการที่จำเป็น:

  • แหล่งความดันอากาศที่มีการควบคุมที่เชื่อถือได้ (ระบบของยานพาหนะหรืออุปทานภายนอก)

  • แว่นตานิรภัยและถุงมือ

  • สารละลายสบู่สูตรเฉพาะสำหรับการตรวจจับการรั่วไหล (เครื่องตรวจจับการรั่วไหลเชิงพาณิชย์หรือการผสมของสบู่อ่อน ๆ และน้ำในขวดสเปรย์)

  • อุปกรณ์การฟัง (เป็นทางเลือกเช่นหูฟังของช่าง) สำหรับการตรวจจับเสียงฟู่

  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะจอดอยู่บนพื้นระดับล้อล็อคอย่างแน่นหนาและเบรกจอดรถเริ่มแรก ลดระดับระบบอากาศอย่างสมบูรณ์โดยปล่อยถังอากาศทั้งหมดก่อนเริ่มงาน

ขั้นตอนการทดสอบทีละขั้นตอน:

  1. การตรวจสอบด้วยภาพ:

    • ก่อนที่จะใช้อากาศให้ตรวจสอบแต่ละอันอย่างละเอียด ห้องเบรก .

    • มองหาสัญญาณความเสียหายที่ชัดเจน: รอยแตกในที่อยู่อาศัยการกัดกร่อนอย่างรุนแรงรอยบุบหรือรูที่มองเห็นได้

    • ตรวจสอบแถบแคลมป์ที่รักษาความปลอดภัยครึ่งห้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแน่นและไม่เสียหาย

    • ตรวจสอบอุปกรณ์สายการบินและพอร์ตทั้งหมดที่เข้าสู่ ห้องเบรก สำหรับความหนาแน่นและความเสียหาย

    • ตรวจสอบการบูท pushrod สำหรับน้ำตารูหรือการเสื่อมสภาพเนื่องจากจะช่วยให้สารปนเปื้อนและอากาศออก

  2. ทดสอบด้านบริการ (ใช้วงจร):

    • ปล่อยเบรกที่จอดรถอย่างปลอดภัย (ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะปลอดภัยด้วยหนุน)

    • สตาร์ทเครื่องยนต์และสร้างความดันอากาศของระบบให้กับผู้ว่าราชการ (โดยทั่วไปคือ 115-135 psi)

    • มีผู้ช่วยสมัครอย่างแน่นหนาและถือแป้นเบรกบริการ สิ่งนี้จะทำให้ด้านการบริการของ ห้องเบรก .

    • ฟังอย่างระมัดระวังรอบ ๆ ห้องเบรก สำหรับเสียงฟู่ใด ๆ ที่บ่งบอกถึงการรั่วไหลของอากาศ ใส่ใจกับ:

      • พื้นที่ตะเข็บ/แคลมป์ไดอะแฟรม

      • อุปกรณ์สายอากาศและพอร์ต

      • บูท pushrod

      • รอยแตกที่อยู่อาศัยหรือรูเข็ม

    • พ่นสารละลายสบู่ลงบนจุดรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งรอบแถบแคลมป์และพื้นที่ไดอะแฟรม สังเกตอย่างใกล้ชิดสำหรับการก่อตัวของฟอง

    • ในขณะที่ความดันถูกเก็บไว้ให้สังเกตจังหวะ pushrod โรคหลอดเลือดสมองที่มากเกินไปเกินข้อกำหนดบางครั้งอาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลภายในผ่านไดอะแฟรมแม้ว่าการทดสอบการรั่วไหลโดยตรงจะชัดเจนกว่า

  3. การทดสอบด้านที่จอดรถ/ฉุกเฉิน (วงจรปล่อย - ออกกำลังกายอย่างระมัดระวัง):

    • หมายเหตุความปลอดภัยที่สำคัญ: ด้านที่จอดรถ/ฉุกเฉินมีสปริงที่ทรงพลัง การทดสอบด้านนี้เกี่ยวข้องกับการปล่อยแรงสปริง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบุคลากรมีความชัดเจนในเส้นทางการเดินทางของ Pushrod และยานพาหนะนั้นมีความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง ปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัย OEM ทั้งหมด

    • ด้วยเบรกที่จอดรถ สมัครแล้ว (สปริงมีส่วนร่วม) ต้องสร้างแรงดันระบบกลับเพื่อตัดออก

    • ให้ผู้ช่วยค่อยๆปล่อยวาล์วควบคุมเบรกจอดรถ (วาล์วประ) สิ่งนี้ใช้แรงดันอากาศกับด้านสปริงของ ห้องเบรก เพื่อปล่อยเบรกจอดรถ

    • ฟังอย่างตั้งใจสำหรับเสียงฟู่จาก ห้องเบรก .

    • การแก้ปัญหาสเปรย์สบู่รอบ ๆ พื้นที่วิกฤตเดียวกันกับก่อนหน้านี้: แถบแคลมป์, ซีลที่อยู่อาศัยสปริง, อุปกรณ์และพอร์ต โฟกัสโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่อยู่อาศัยฤดูใบไม้ผลิและตราประทับ

    • สังเกตการก่อตัวของฟองที่บ่งบอกถึงการรั่วไหล

การตีความผลลัพธ์และการกระทำ:

  • ไม่มีฟอง/ไม่มีการเปล่งเสียงดัง: ที่ ห้องเบรก กำลังรับแรงดันอย่างมีประสิทธิภาพในด้านที่ทดสอบ

  • ฟองขนาดเล็กที่เกิดขึ้นช้า: การรั่วไหลเล็กน้อย ตรวจสอบอย่างใกล้ชิด; ในขณะที่ไม่ใช่เหตุฉุกเฉินทันที แต่ก็รับประกันการตรวจสอบและอาจบ่งบอกถึงการเริ่มต้นของไดอะแฟรมหรือการสึกหรอของซีล การซ่อมแซมกำหนดการเร็ว ๆ นี้

  • การก่อตัวของฟองอย่างรวดเร็วหรือเสียงฟู่อย่างแรง: การรั่วไหลอย่างมีนัยสำคัญ ที่ ห้องเบรก ไม่สามารถรับแรงกดดันที่ต้องการได้ อย่าใช้งานยานพาหนะ ที่ ห้องเบรก จะต้องถูกแทนที่ทันที

  • รั่วไหลที่อุปกรณ์: กระชับความเหมาะสมอย่างเหมาะสม หากการรั่วไหลยังคงอยู่ให้เปลี่ยนแนวอากาศหรือสายอากาศ

  • รั่วไหลที่พื้นที่แคลมป์/ไดอะแฟรมหรือที่อยู่อาศัยสปริง: โดยทั่วไปจะต้องใช้ ห้องเบรก การเปลี่ยนเป็นแมวน้ำภายในหรือไดอะแฟรมถูกบุกรุก

การทดสอบการรั่วไหลปกติและพิถีพิถันของ ห้องเบรก เป็นสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้ของการบำรุงรักษาป้องกันยานพาหนะเชิงพาณิชย์ การใช้การตรวจสอบด้วยภาพที่เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพการตรวจสอบการได้ยินและวิธีฟองสบู่ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถระบุการรั่วไหลของอากาศได้อย่างน่าเชื่อถือ การระบุตัวตนและการซ่อมแซมการรั่วไหล ห้องเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากำลังเบรกที่สอดคล้องกันรักษาสมดุลของยานพาหนะในระหว่างการเบรกและเป็นพื้นฐานของความปลอดภัยทางถนนโดยรวมและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ปฏิบัติตามแนวทางของผู้ผลิตยานพาหนะและโปรโตคอลความปลอดภัยเสมอเมื่อทำการทดสอบเหล่านี้

PREV:No previous articleNEXT:ห้องเบรกต้องการการดูแลสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษหรือไม่?
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • คุณทดสอบห้องเบรกสำหรับการรั่วไหลได้อย่างไร?
  • ห้องเบรกต้องการการดูแลสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษหรือไม่?
  • ความแตกต่างระหว่างห้องเบรกประเภท 20 กับประเภท 30?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน