ในโลกของระบบเบรกยานพาหนะเชิงพาณิชย์คำศัพท์เช่น Adjuster Slack แบบแมนนวล - ตัวปรับเบรกแบบแมนนวล , และ ตัวชดเชยหย่อนที่ปรับด้วยมือ อ้างถึงองค์ประกอบที่สำคัญเดียวกัน แม้จะมีความแตกต่างในการใช้ถ้อยคำเล็กน้อย แต่ทั้งหมดนี้อธิบายถึงอุปกรณ์ที่ดำเนินการด้วยตนเองซึ่งรักษาประสิทธิภาพการเบรกที่ดีที่สุดโดยการปรับระยะห่างจากแผ่นรอง
A Adjuster Slack แบบแมนนวล เป็นส่วนประกอบเชิงกลในระบบเบรกกลองที่ออกแบบมาเพื่อชดเชยการสึกหรอของสายเบรก เมื่อผ้าเบรคเสื่อมลงเมื่อเวลาผ่านไปช่องว่างระหว่างแผ่นและกลองจะเพิ่มขึ้นนำไปสู่การตอบสนองเบรกล่าช้าและลดความปลอดภัย ตัวปรับนี้ช่วยให้กลไกสามารถกู้คืนการกวาดล้างที่ถูกต้องด้วยตนเองเพื่อให้มั่นใจว่าการส่งแรงเบรกที่เชื่อถือได้
ส่วนประกอบสำคัญ -
คำว่า "คู่มือ" เน้นถึงความจำเป็นในการแทรกแซงของมนุษย์เพื่อรักษาประสิทธิภาพเบรก ซึ่งแตกต่างจากตัวปรับอัตโนมัติรุ่นแมนนวลต้องตรวจสอบเป็นระยะ แต่ให้การประหยัดความเรียบง่ายและการประหยัดต้นทุน ความน่าเชื่อถือของพวกเขาขึ้นอยู่กับตารางการบำรุงรักษาที่มีระเบียบวินัยทั้งหมด
คุณสมบัติ | Manual Slack Adjuster | Adjuster Slack อัตโนมัติ |
---|---|---|
การดำเนินการ | ช่างเทคนิคปรับผ่านประแจ | ปรับตัวเองในระหว่างการเบรก |
ค่าใช้จ่าย | ลดต้นทุนเริ่มต้น | การลงทุนล่วงหน้าสูงขึ้น |
การซ่อมบำรุง | ต้องมีการตรวจสอบด้วยตนเองเป็นประจำ | การแทรกแซงของมนุษย์น้อยที่สุด |
ความเสี่ยงต่อความล้มเหลว | สูงถ้าถูกทอดทิ้ง | กลไกที่ต่ำกว่า แต่ซับซ้อนอาจล้มเหลว |
ดีที่สุดสำหรับ | รถบรรทุกระยะสั้น, กองยานมรดก, งบประมาณ | ยานพาหนะระยะยาวรถพ่วงที่ทันสมัย |
ตัวปรับเหล่านี้มีความสำคัญในยานพาหนะที่อาศัยเบรกกลองรวมถึง-
ปัญหา | สาเหตุที่เป็นไปได้ | สารละลาย |
---|---|---|
เบรกจะไม่ถือ | การกวาดล้างมากเกินไป | ปรับทันที |
เบรกไม่สม่ำเสมอ | การปรับแบบอสมมาตร | ปรับสมดุลทั้งตัวปรับล้อ |
การปรับตัวแข็ง | สนิม/การกัดกร่อน | แทนที่ตัวปรับ |
© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.
การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์