บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ES
EN
RU
SA
เมนูเว็บ
บ้าน
เกี่ยวกับเรา
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ยูเนี่ยน
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วาล์วป้องกันวงจร
วาล์วเบรคมือ
บูสเตอร์คลัตช์
วาล์วปรับระดับ
วาล์วกล่องเกียร์
วาล์ว ELC
สวิทซ์พาร์ท
กระบอก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ABS Ecas
กระบอกคลัตช์
ตัวปรับความตึง
ปั๊มห้องโดยสาร
ชุดผ้าเบรก
สกรูยาง
ปกฮับ
ล็อคห้องโดยสาร
“ยู” ล็อค
ข่าว
ติดต่อเรา
ค้นหาสินค้า
ภาษา
ภาษาอังกฤษ
สเปน
ภาษารัสเซีย
อาหรับ
แบ่งปัน
ออกจากเมนู
ข่าว
บ้าน
/
ข่าว
/
วิธีตรวจสอบการดูดซับแรงกระแทกของรถว่าดีหรือไม่?
ข่าว
สินค้า
ห้องเบรก
ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
แอร์ซูซี่
ข้อต่อปาล์ม
สายไฮดรอลิก
Swift Joint
วาล์วปลดเร็ว
วาล์วขนถ่าย
เครื่องเป่าลม
รีเลย์วาล์ว
วาล์วเบรกเท้า
วิธีตรวจสอบการดูดซับแรงกระแทกของรถว่าดีหรือไม่?
Update:28-04-2022
Summary: ในการใช้รถของเรา ทุกส่วนของรถต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เพื่อให้ระบบรถของเรามีเสถียรภาพมากขึ้น จากนั้นระบบดูดซับแร...
ในการใช้รถของเรา ทุกส่วนของรถต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เพื่อให้ระบบรถของเรามีเสถียรภาพมากขึ้น จากนั้นระบบดูดซับแรงกระแทกของรถจะเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการขับขี่ของเรา เราจะตัดสินการลดลงได้อย่างไร รถยนต์? ระบบสั่นดีไหม?
1. หยุดรถหลังจากขับบนถนนเป็นระยะทาง 10 กม. ในสภาพถนนที่ย่ำแย่ และใช้มือสัมผัสเปลือกโช้คอัพ หากยังร้อนไม่พอ แสดงว่าภายในโช้คอัพไม่มีแรงต้าน และโช้คไม่ทำงาน ในตอนนี้ สามารถเติมน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม จากนั้นจึงทำการทดสอบได้ หากปลอกหุ้มด้านนอกร้อน แสดงว่าด้านในของโช้คอัพขาดน้ำมัน และควรเติมน้ำมันให้เพียงพอ มิฉะนั้นโช้คอัพจะใช้งานไม่ได้
2. เมื่อเราขับรถตามปกติ เราจะทำการเบรกกะทันหันเพื่อสังเกตว่าการสั่นสะเทือนของรถนั้นรุนแรงหรือไม่ หากการสั่นสะเทือนหลุดออกมา แสดงว่ามีปัญหากับระบบดูดซับแรงกระแทกของรถ และเราจำเป็นต้องปรับปรุงให้ทันท่วงที
3.เราสามารถกดกันชนของรถแล้วปล่อยเพื่อดูว่ารถมีแนวโน้มที่จะกระโดดหรือไม่ ถ้าใช่ก็แสดงว่าฟังก์ชั่นกันกระแทกของรถดี
chinafuao.net
PREV:วิธีการใช้ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตกระบอกเบรกคืออะไร?
NEXT:ทักษะการบำรุงรักษากระบอกเบรก