คุณรู้หลักการทำงานของห้องเบรกสปริงหรือไม่

ห้องเบรกสปริงเป็นส่วนประกอบระบบของรถยนต์ และหน้าที่ของมันคือการแปลงแรงดันอากาศอัดให้เป็นแรงทางกลสำหรับการเบรกและการส่งกำลังเพื่อให้ทราบถึงความสามารถในการเบรก วันนี้เราจะมาแนะนำข้อมูลและความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้โดยละเอียด คุณสามารถเข้าใจประสิทธิภาพการทำงานได้ดีขึ้นผ่านการแนะนำของเรา
ประการแรก ผลิตภัณฑ์นี้มีหลายประเภท ส่วนประกอบประกอบด้วยช่องลมเข้า, ส้อมต่อ, เปลือก, ก้านกระทุ้ง, ฝาครอบ, ไดอะแฟรม, แผ่นรองรับ, สปริงกลับ, แคลมป์ ฯลฯ เปลือกและฝาครอบทำจากแผ่นเหล็ก ทำโดยการปั๊มและเชื่อมต่อกับที่หนีบและสลักเกลียว เพื่อสร้างเปลือกทั้งหมด ระหว่างพวกเขามีไดอะแฟรมยางผ้าและอีกด้านหนึ่งสัมผัสกับแผ่นดิสก์บนแกนผลักระหว่างแผ่นดิสก์กับพื้นผิวด้านในสุดของเปลือกพร้อมกับสปริงกลับและปลายอีกด้านของแกนผลัก มีตะเกียบสำหรับต่อแขนปรับเบรค ห้องเบรกทั้งหมดถูกยึดเข้ากับโครงยึดพิเศษ เมื่อรถเบรก ภายใต้การกระทำของแรงดันอากาศ ไดอะแฟรมจะเสียรูปผ่านก้านบังคับ และแขนปรับเบรกถูกขับเคลื่อน และลูกเบี้ยวเบรกจะหมุนเพื่อให้ได้ผลการเบรก อากาศอัดในห้องลมเบรกจะไหลผ่านระบบสองห้อง วาล์วเคลื่อนที่หรือวาล์วแบบปลดเร็วจะปล่อยบรรยากาศออกไป และไดอะแฟรมและก้านดันจะกลับสู่สถานะเดิมภายใต้การกระทำของสปริงที่ส่งคืน เบรกบริการและเบรกจอดรถหรือส่วนประกอบเบรกฉุกเฉินทำงานแยกกัน ซึ่งใช้เพื่อสร้างแรงเบรกให้กับล้อ มีไดอะแฟรมยางหนีบผ้าอยู่ระหว่างพวกเขา ไดอะแฟรมแบ่งเปลือกทั้งหมดออกเป็นสองช่องอากาศที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิง เป็นส่วนประกอบระบบที่ยอดเยี่ยมที่สุดสำหรับการขับขี่และเบรกจอดรถ

www.chinafuao.ne