เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD.
  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • ES
  • EN
  • RU
  • SA

เมนูเว็บ

  • บ้าน
  • เกี่ยวกับเรา
  • สินค้า
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ยูเนี่ยน
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
    • ห้องเบรก
    • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    • แอร์ซูซี่
    • ข้อต่อปาล์ม
    • สายไฮดรอลิก
    • Swift Joint
    • วาล์วปลดเร็ว
    • วาล์วขนถ่าย
    • เครื่องเป่าลม
    • รีเลย์วาล์ว
    • วาล์วเบรกเท้า
    • วาล์วป้องกันวงจร
    • วาล์วเบรคมือ
    • บูสเตอร์คลัตช์
    • วาล์วปรับระดับ
    • วาล์วกล่องเกียร์
    • วาล์ว ELC
    • สวิทซ์พาร์ท
    • กระบอก
    • ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
    • ABS Ecas
    • กระบอกคลัตช์
    • ตัวปรับความตึง
    • ปั๊มห้องโดยสาร
    • ชุดผ้าเบรก
    • สกรูยาง
    • ปกฮับ
    • ล็อคห้องโดยสาร
    • “ยู” ล็อค
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา

ค้นหาสินค้า

ภาษา

  • ภาษาอังกฤษ
  • สเปน
  • ภาษารัสเซีย
  • อาหรับ

แบ่งปัน

ออกจากเมนู

ข่าว
บ้าน / ข่าว / คุณช่วยอธิบายส่วนประกอบสำคัญและวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างสายไฮดรอลิกได้ไหม
ข่าว

สินค้า

  • ห้องเบรก
  • ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
  • ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
  • แอร์ซูซี่
  • ข้อต่อปาล์ม
  • สายไฮดรอลิก
  • Swift Joint
  • วาล์วปลดเร็ว
  • วาล์วขนถ่าย
  • เครื่องเป่าลม
  • รีเลย์วาล์ว
  • วาล์วเบรกเท้า

คุณช่วยอธิบายส่วนประกอบสำคัญและวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างสายไฮดรอลิกได้ไหม

Update:21-12-2023
Summary: ท่อไฮโดรลิค เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฮดรอลิก ถ่ายเทกำลังของเหลวภายในเครื่องจักรและอุปกรณ์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกา...
ท่อไฮโดรลิค เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฮดรอลิก ถ่ายเทกำลังของเหลวภายในเครื่องจักรและอุปกรณ์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งพลังงานไฮดรอลิกในการใช้งานต่างๆ เช่น อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร และเครื่องจักรอุตสาหกรรม การสร้างท่อไฮดรอลิกเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบและวัสดุที่สำคัญหลายประการ:
ยางใน:
วัสดุ: ยางในมักทำจากยางสังเคราะห์หรือวัสดุเทอร์โมพลาสติก ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงดันของน้ำมันไฮดรอลิกและเป็นตัวกั้นระหว่างของไหลกับชั้นอื่นๆ ของท่อ
ชั้นเสริมแรง:
วัสดุ: ชั้นเสริมแรงทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กหรือเส้นใยสังเคราะห์ (เช่น อะรามิดหรือโพลีเอสเตอร์) วัตถุประสงค์ของชั้นนี้คือเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความยืดหยุ่นของสายยาง ป้องกันไม่ให้ยุบหรือระเบิดภายใต้แรงดันสูง
ฝาครอบด้านนอก:
วัสดุ: ฝาครอบด้านนอกช่วยปกป้องท่อจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม การเสียดสี และความเสียหายภายนอกอื่นๆ โดยทั่วไปจะทำจากยางสังเคราะห์ เทอร์โมพลาสติก หรือทั้งสองอย่างผสมกัน ฝาครอบด้านนอกยังสามารถมีคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น ทนน้ำมัน ทนต่อสภาพอากาศ หรือทนไฟ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
ชั้นการถักเปียหรือเกลียว:
รูปแบบ: ในท่อบางประเภท มีการใช้ลวดถักหรือลวดพันเกลียวเพิ่มเติมอีกชั้นหนึ่งเพื่อเสริมแรง ชั้นนี้ให้ความแข็งแรงและความยืดหยุ่นเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่มีแรงดันสูง ท่อแบบถักเป็นเรื่องปกติสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันปานกลาง ในขณะที่ท่อแบบพันเกลียวจะใช้สำหรับการใช้งานที่มีแรงดันสูง
ฟิตติ้ง:
วัสดุ: ข้อต่อจะติดอยู่ที่ปลายท่อไฮดรอลิกเพื่อความสะดวกในการเชื่อมต่อกับส่วนประกอบอื่นๆ ในระบบไฮดรอลิก เช่น ปั๊ม กระบอกสูบ และวาล์ว โดยทั่วไปฟิตติ้งมักทำจากเหล็กหรือโลหะอื่นๆ และได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงกดดันสูง
ข้อต่อ:
วัสดุ: ข้อต่อใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อสองเส้นหรือสายยางเข้ากับส่วนประกอบไฮดรอลิก มักทำจากเหล็กหรือวัสดุที่ทนทานอื่นๆ ข้อต่อสวมเร็วเป็นเรื่องธรรมดาในระบบไฮดรอลิกเพื่อการเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อที่ง่ายและรวดเร็ว
ชั้นกาวหรือพันธะ:
วัสดุ: ท่อบางประเภทอาจมีชั้นกาวระหว่างท่อด้านในและชั้นเสริมแรงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดเกาะที่เหมาะสมและป้องกันการแยกตัวภายใต้แรงกด
เครื่องหมายประจำตัว:
รายละเอียด: ท่อไฮดรอลิกมักจะมีเครื่องหมายระบุข้อมูลสำคัญ เช่น ขนาด อัตราแรงดัน ช่วงอุณหภูมิ และความสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม เครื่องหมายเหล่านี้ช่วยให้ผู้ใช้เลือกท่ออ่อนที่เหมาะกับการใช้งานเฉพาะของตน
การผสมผสานระหว่างส่วนประกอบและวัสดุเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าท่อไฮดรอลิกสามารถทนต่อสภาวะที่เรียกร้องของระบบไฮดรอลิกในขณะที่ส่งกำลังของไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเลือกและบำรุงรักษาท่อไฮดรอลิกอย่างเหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของเครื่องจักรไฮดรอลิกอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
PREV:ห้องเบรกดิสก์สปริงของรถบรรทุกช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในยานพาหนะที่ใช้งานหนักได้อย่างไรNEXT:ควรคำนึงถึงข้อควรระวังด้านความปลอดภัยใดบ้างเมื่อทำงานกับข้อต่อปาล์ม
  • ผลิตภัณฑ์
    ห้องเบรก
    ตัวปรับหย่อนด้วยตนเอง
    ตัวปรับหย่อนอัตโนมัติ
    แอร์ซูซี่
    ข้อต่อปาล์ม
    สายไฮดรอลิก
    Swift Joint
    วาล์วปลดเร็ว
    วาล์วขนถ่าย
    เครื่องเป่าลม
    รีเลย์วาล์ว
    วาล์วเบรกเท้า
  • ลิงค์
    เกี่ยวกับเรา
    สินค้า
    ข่าว
    ติดต่อเรา
  • เกี่ยวกับ
    ข้อมูลบริษัท
    โรงงาน
    ให้เกียรติ
    บูสเตอร์เบรค

วีแชท

สายด่วนบริการ

  • ทำความเข้าใจกับห้องเบรกประเภทต่าง ๆ
  • เหตุใดห้องเบรกจึงจำเป็นต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ?
  • คุณทดสอบห้องเบรกสำหรับการรั่วไหลได้อย่างไร?

© เจ้อเจียง VOB เทคโนโลยี CO., LTD. สงวนลิขสิทธิ์.

การสนับสนุนทางเทคนิค: สมาร์ทคลาวด์

ผู้ผลิตห้องเบรคสปริงขายส่ง  โรงงานเบรคสปริงจีน